轮毂锻造与铸造有什么本质区别？

  先说制造工艺，铸造是把金属熔成液体浇进铸型，冷却凝固、处理后得铸件；锻造是用锻压机械给金属坯料施压，让它塑性变形。

  重量上，相同尺寸相同强度下，锻造轮毂比铸造的轻，合格的铸造轮毂一般比锻造的重约 20%。

  从金属延展性看，锻造的不佳，价格也贵，适合高端车。要是觉得贵，可选锻压胚子旋压制造的轮毂，性能跟锻造相近但价格低性价比高。

  还有，从外观风格来说，锻造轮毂像两片式和三片式的，常采用铆钉或焊接结合，轮圈和辐条颜色能有区别；铸造轮毂是一次性铸造成型，无色差。

  光泽上，锻造轮毂正背面光泽度好且平整，铸造的正背面光泽不同，会有脱模痕迹、毛刺、小孔或砂眼、模压印。

  选轮毂时不能只看制造类型，还得注意结构大小。总之，有条件选锻造轮毂，驾驶更安全体验好；预算有限选铸造的也能满足一般需求。

  p国产 168 万的车 N9 后期维护成本需要从多个角度来看。/pp首先，例行保养的工时方面，不同车型有差异。比如别克 180 元，帕萨特 240 元，A6 奥迪 200 元，广州雅阁 150 元。/pp常规保养配件上，别克 560 元，帕萨特 500 元，奥迪 A6 600 元，广州雅阁 900 元。N9 作为高端车型，这方面成本可能相比来说较高。/pp从正常使用的维修成本来看，国产车通常低于进口车。像无索赔车辆两年保养费用，奥迪 A6 8000 元，别克 9000 元，广州雅阁 9500 元。/ppN9 这类高端国产车两年正常保养成本预计也不低，但应低于同价位进口车。/pp保养时，机油、机油滤清器、空滤清器和蒸汽滤清器等是常见的日常维护附件。48V 轻混保养不贵，和普通燃油车一样按时更换机油三滤就行，电机损坏则需额外修理电机。像领克 09 的 48V 轻混后期维修成本在 300 元到 500 元不等。吉利星越定位高，保养周期 1 万公里一次，单次保养价格 1000 元以上。哈弗 H9 首保周期 5000km，之后 7500km，小保养 834 元，前 65000 公里基础保养费用预计 11251 元。丰田普拉多保养周期 5000 公里，小保养 1050 元。/pp综合来看，国产 168 万的车 N9 后期维护成本会受其高端定位和先进的技术影响，不过相较于同价位进口车会有一定优势。/p

  p长安星韵的操控性能很好。/pp 其搭载的 G 系列发动机引进日本铃木技术，功率大、排量大，加速性能出色，从起步连续换挡加速到 110km/h 只需 35 秒，最高车速达 135km/h，行驶平稳且噪音小，爬坡性能优越，直接挡最低稳定车速 20km/h，路况适应能力强。/pp 长安星韵秉承长安“星”车系列轿车底盘设计，大大降低行驶重心，行驶更平稳。前独立悬挂、螺旋弹簧式后悬架的轿车底盘，让驰骋有激情，还能消除路面颠簸，感受舒适驾乘。/pp 重新造型的前后保险杠和加强型的前罩板提高了整车牢固感、稳重感和紧贴感。与车身曲线协调一致的钻石多棱反射前大灯，体现力与美结合，与车身同色的轿车型后视镜，方便驾驶员调整视野。/pp 此外，作为长安公司 2003 年新推出的中高档车型，长安星韵配备顶级配置，如 ABS、安全气囊、真空助力装置保障行车安全，新型吸能收缩式转向柱减少驾驶员在受到冲击时的伤害。/pp 驾驶室座椅可前后滑动和调节靠背角度，中座能自由调整，满足多种需求。/pp 总之，长安星韵操控性能出色，能满足您的驾驶需求。/p

  p在实体店中，可启动的川崎 H2R 模型价格因品牌、规格、销售渠道等因素而不一样。/pp 比如，1:6 可打火川崎 H2R 摩托车模型仿真合金机车钥匙启动可喷雾精美摆件，来自广东省汕头市的厂家，价格为 348 元，3 辆起批，不同数量有不同批发价。付款成功后 2 天内安排发货。/pp 还有中精质造的相关模型，在京东促销单价有 393.9 元、399 元、388.9 元等。/pp 一般来说，如果您想要购买可启动的川崎 H2R 模型，价格大概在 300 多元到 400 元左右。/pp 不过，购买时建议您多比较不同渠道和品牌的产品，选择比较适合自己需求和预算的模型。同时，注意查看产品的材质、比例、做工等细节，以确保购买到质量较好的模型。/p

  p星瑞 L 行政版的油耗表现较为出色。/pp 它搭载 1.5T HEV 油混动力，发动机上限功率 163 马力，峰值扭矩 255 牛米，电动机额外提供 136 马力和 320 牛米动力储备，匹配 3 挡 DHT 变速箱，零百加速 7.5 秒，综合油耗 4.22L/百公里。/pp 实测百公里油耗 4.53L，和官方数据相差不大。其在“高空跑步机 4 升油耗挑战”中，油耗更是低至 2.8L/100km。/pp 相比凯美瑞双擎 2.5L+E-CVT 动力组合及 8.68 秒的零百加速成绩，星瑞 L 优势显著。/pp 影响其油耗的因素有发动机排量和变速箱技术等。/pp 官方公布的综合工况油耗数据为 6L/一百公里，但真实情况因驾驶习惯、路况等不同，众测多个方面数据显示油耗范围从低至 21L/100KM 到高至 32L/100KM 不等，平均油费在 95#汽油 29 元/升时为 0.69 元/公里。有驾多个方面数据显示实际油耗约 52L/100km。/pp 总的来说，星瑞 L 行政版动力系统与变速器匹配优秀，能实现动力与油耗的平衡，在油耗控制上表现出色。/p

  p锻造轮毂和铸造轮毂有不少区别。/pp 工艺上，铸造轮毂用砂模，自然冷却后加工，锻造则用钢模，通过冲压成型。/pp 成本方面，铸造工艺简单，成本低，能大量生产，锻造工序复杂，成本高。/pp 重量上，锻造轮毂经连续冲压分子结构紧密，相同尺寸强度下比铸造的轻。/pp 性能上，锻造轮毂强度高、重量轻、填充能力好、收缩少、致密性高。/pp 造型设计上，锻造能设计出活泼细条辐，自由度高。/pp 应用上，铸造适普通车，锻造多用于高档注重操控的车。/pp 在选择轮毂时，普通家用选铸造实惠，追求驾驶感受、下赛道选锻造，预算有限又向往动力速度可选旋压铸造。还需要注意从正规渠道选正规品牌，确保安全。/pp 敲击轮毂，锻造声音清脆，铸造声音沉闷。/pp 锻造轮毂抗氧化程度高，光泽持久，能选简洁纤细造型，铸造易发黄发黑有麻点。/pp 锻造轮毂原料如 6061 铝材抗冲击能力好，受外力撞击变形不断裂，铸造多采用 A356.2 材料，抗冲击差，遇强撞击易断裂。/p

  p锻造轮胎钢圈和铸造轮胎钢圈区别很大。/pp 制造工艺不同，锻造是通过上千吨压力机在模具上成型，铸造则有重力铸造、低压铸造和旋压铸造等方式。/pp 锻造的轮圈更轻，密度均匀，表面十分光滑细腻。铸造相对简单，重力铸造是液态金属倒入模具冷却成型，低压铸造利用低压将金属压入模具，旋压铸造大多数都用在轮辋部分，气密性较好。/pp 价格上，锻造成本高，价格贵，因为对生产设备要求高。铸造相对成本低，适合批量生产。/pp 重量方面，相同尺寸和强度下，锻造轮毂比铸造轮毂轻，一般合格的铸造轮毂比锻造重约 20%。/pp 性能方面，锻造分子紧凑，强度和韧性好，更结实。但锻造金属延展性稍差。/pp 要是改装轮圈，无论选哪种，都要选大品牌，且轮圈尺寸要与原车相同，合法不影响验车。/pp 另外，铸造轮毂价格低、生产周期短。锻造轮毂款式和细节更精细，轮辋和轮辐颜色有明显差异。而铸造轮毂更注重成本和效率，一次成型无颜色差别。/pp 总之，选锻造还是铸造，得依据自己需求和预算决定。/p

  p一般来说，对性能和外观有较高追求的车型适合安装锻造轮毂。/pp比如福特蒙迪欧，车主为提升舒适性和颜值，选择了 STAR FORGED 锻造轮毂和博德避震。STAR FORGED 锻造轮毂不仅轻量化，款式漂亮，还能让整车重量减轻不少。/pp像捷豹 XEL 这种后驱且具有较超高的性价比和独特风格的车型也适合，例如文中安特的捷豹 XEL 就搭配了 Insitons 双片锻造轮毂，还升级了一系列外观和内饰部件。/pp另外，小米 SU7 作为新能源车，也很适合升级轻量化的锻造轮毂，能提升全车外观和驾驶体验。/pp总之，那些注重操控性能、追求个性化外观、想要减轻车身重量以提升动力和燃油经济性的车型，都更适合安装锻造轮毂。/pp但在安装时，要选择可靠的品牌和专业的安装服务，确保安全和效果。/p

  p锻造轮毂优点众多。/pp首先是强度高，它比铸造铝圈强度大 1 到 2 倍，是一般铁圈的 4 到 5 倍，碰撞时坚固耐撞，不易粉碎断裂，安全性强。/pp其次，重量轻，比同尺寸铸造轮毂轻约 20%，轮上减重能提升动力，每轻 1KG 可增加 10 匹马力，还能减轻悬挂负担，让悬挂反应更迅速，处理路面坑洼更轻松，降低颠簸感。/pp再者，散热好，能有效散发刹车系统热量，提升刹车性能，减少热衰减。/pp还有，可塑性强，结构紧密能承受高应力，造型设计自由度高，可设计出活泼细辐条。/pp另外，偏航控制和同心度好，稳定性出色。/pp并且，做工精致，质量上乘，毛坯多为锻打或旋压，基本无杂质和气孔，正面用铣床铣出。/pp它还能节省燃油，百公里测试节油率为每百公里节省 2 升油，轮胎磨损能降低 26%，延长轮胎常规使用的寿命。/pp最后，能提升车辆美观度，正反面光亮光滑，有良好的金属光泽。/p