立中集团科学家揭秘：一体化压铸件或将引领汽车轻量化新潮流！

  在全球新能源汽车加快速度进行发展的浪潮中，材料科技对汽车产业的变革具有不可忽视的影响。近年来，一体化压铸技术因其能够提升汽车零部件的强度和耐用性，成为了行业关注的焦点。近日，在2025中国电动汽车百人会上，立中集团首席科学家熊守美教授发表了重要演讲，强调了一体化压铸件的结构优化设计如何有效提升压铸合金的工艺性能，几乎为未来的电动车设计提供了全新的思路和方向。

  作为一种革命性的制造方式，一体化压铸技术突破了传统汽车零部件制造的界限，通过压铸技术将多个复杂的零件整合为一个整体。熊守美教授指出，这一技术的发展受到了压铸合金流动性限制的影响，但是通过对一体化压铸件的结构优化设计，显著改善压铸合金的工艺性能，为整车的轻量化和安全性提供了保障。

  立中集团与清华大学合作，已在压铸合金的性能研发方面取得了显著进展。这些新型合金的屈服强度已达到160-180MPa，导热系数更是 超越了特斯拉同类材料，使其在电动汽车中应用的潜力无穷。

  熊守美提到，国外许多知名汽车制造商都在积极布局一体化压铸技术，特斯拉和丰田都是这方面的先行者。特斯拉凭借19台压铸机实现了季度高达50万辆的产能，这一业务模式的成功，启示了国内众多汽车企业。然而，与特斯拉相比，欧洲市场在这一领域的发展步伐相对缓慢，许多公司预计将于2026年、甚至2027年才开始量产。

  国内的竞争也在不断加剧，当前国内大型一体化压铸机的数量已超过110台。立中集团则凭借其强大的技术储备和市场实力，正不断开拓新的市场空间，推动电动汽车行业的发展。

  针对汽车热管理系统中的流道分配问题，熊守美提到，立中集团在高温钎焊领域的持续开发已取得多项成果。这些合金不仅满足了高温钎焊的需求，还提高了整体零部件的耐用性和安全性。根据不完全统计，截至2024年底，我国在压铸合金开发方面已申请专利超过200项，相比之下，国际上的相关成果显得相形见绌。

  作为全球铝合金材料的领军企业，立中集团致力于为汽车轻量化提供全方位的解决方案。其完整的产业链布局使其在行业中占据了重要的地位，包括熔炼设备、铝合金研发、再生铝资源回收等领域。

  在新能源汽车渗透率一直上升的今天，熊守美强调材料科技与电动汽车的深层次地融合是实现高水平发展的重要方法。立中集团的目标是成为全世界领先的铝合金材料和汽车零部件的供应商，通过不断的技术创新与市场探索，推动汽车产业的可持续发展。

  立中集团的创新成果不仅提升了我国在压铸合金领域的国际竞争力，更为未来的汽车轻量化、智能化奠定了坚实的基础。在全世界汽车产业面临转型挑战的当前，我们期待立中集团能够凭借其前沿技术和雄厚实力，继续引领行业走向高水平发展的新局面。随着全球对新能源汽车需求的增长，一体化压铸技术将有几率会成为推动未来汽车产业的重要动力，可以让我们拭目以待。

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。