全球最大一体化压铸模具在文灿铸造研究院下线

  9月24日，由文灿集团自主研发制造的大吨位一体化压铸模具在文灿铸造研究院顺利下线。该模具凭借超大尺寸和先进的技术成为全世界领先，标志着佛山在高端模具制造领域取得了重要突破，同时也为我国汽车制造业的升级发展注入新的动力。

  此次下线的压铸模具，是文灿集团为新能源汽车行业领军企业赛力斯量身打造的第三套9000吨大型一体化压铸模具，经过四个月的精心打磨，于今日完成交付。其动模尺寸为3742 mm×5356 mm×1813 mm，重达91吨；定模尺寸为3120 mm×3550 mm×1195 mm，重65吨，合计总重量达156吨，是目前全世界内最大的一体化压铸模具。

  该大吨位一体化压铸模具凭借超大尺寸和先进的技术成为全世界领先。/佛山市新闻传媒中心记者黄轶彤摄

  该模具的问世，对汽车制造工艺的革新具有里程碑式的意义。一体化压铸技术的应用，有效替代了传统的冲压件焊接工艺，大幅度减少了分体冲压、压铸后焊接等复杂环节，不仅简化了整车装备流程、降低了生产所带来的成本，还明显提升了生产效率和产品质量，为汽车轻量化设计开辟了新路径。据文灿铸造研究院总经理汪水林介绍，该模具生产一套产品仅需130秒，预计在其生命周期内能生产超过8万套产品，展现了卓越的生产能力和广阔的市场应用潜力。

  “目前该模具是全行业最大的一套，制作产品的成型难度系数也是最大的。”汪水林表示，由于模具尺寸巨大，压铸过程中的技术难度也极大的提升。对此，研发团队在模具设计阶段最大限度地考虑并深入研究了温度控制、压铸流量控制等关键技术，取得了突破性进展，同时集成了文灿现有的高新模具技术，为模具的平稳量产提供了稳固的基础。

  该模具用于赛力斯汽车问界M9一体化车身压铸。/佛山市新闻传媒中心记者黄轶彤摄

  文灿集团是佛山本土成长起来的全球化企业，也是广东省优质新能源汽车产业链上市公司。该集团自2011年起便深耕车身结构件领域，与德国奔驰等国际巨头建立了长期合作伙伴关系，积累了丰富的行业经验与技术底蕴。近年来，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，文灿集团更是凭借其在一体化压铸技术上的一马当先的优势，与赛力斯、理想、小鹏等国内新能源汽车制造商紧密合作，一同推动了中国汽车制造业的转型升级与高质量发展。

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